軍用汽車型式繁雜、品種多樣、用途各異，其結(jié)構(gòu)特征很難歸納描述，但很明顯的是，軍用汽車的總體技術要求比民用汽車更為嚴格。軍用汽車的總體技術要求比民用汽車更為嚴格.以軍用越野車為例，在一般戰(zhàn)術技術指標要求中，除了需要提出可靠性、操控性、維修保障性等基本指標外，還要求車輛具備越野裝載和越野拖掛要求、機動性要求、生存性要求、適應性要 求。中國第一輛真正意義上的軍用越野卡車——一汽解放CA30與民用車輛的發(fā)展路線相似，我國軍車也經(jīng)歷了從引進仿制到獨立自主研發(fā)的過程。

軍用汽車領域里，軍用越野卡車是代表車型和主要門類。中國第一輛真正意義上的軍用越野卡車CA30是 由第一汽車制造廠在1958年所生產(chǎn)，技術上來自前蘇聯(lián)的ZIL-157。

新一代軍用越野汽車基本性能和機動能力有了大幅提高

隨著我國經(jīng)濟實力的增強，汽車工業(yè)也有了翻天覆地的發(fā)展。新一代軍用越野汽車通過采用當前各種行業(yè)的先進技術，其基本性能和機動能力有了大幅提高，產(chǎn)能大為拓展，車型種類增加，

特別是重型和超重型越野汽車。

強大的軍車體系始終是一個國家發(fā)展的必要保障，這樣才能在戰(zhàn)爭來臨之時從容應對。同時，軍車也代表著當前國家重工業(yè)的先進程度，與其他行業(yè)的科技結(jié)晶相互影響才是最佳的發(fā)展策略。目前我國能夠生產(chǎn)軍用越野汽車的廠家有數(shù)十個。如一汽、東風、北汽、南汽、陜汽、重汽、北奔、鐵馬、川汽等集團公司。從事各種軍用專用特種車改裝生產(chǎn)的企業(yè)更是數(shù)以百計。
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